8月1日上午10时，新加坡籍“新视野”轮和越南籍“沥青2”轮两艘化工船先后从洋浦口岸国投油储码头解缆离泊，两艘货轮共装载5300余吨沥青将通过东南亚航线运往越南海防港，洋浦边检站实施“无感通关”，保障船舶离港“零延时”。

　　“5000吨以下的沥青小船每月有4—8艘，这些船舶大多来往于东南亚国家与洋浦之间，将洋浦口岸生产的优质沥青运回当地市场投入基建。”海南宇航国际船舶代理公司代理卢辉斌介绍道。

　　据统计，2024年1—7月，洋浦口岸沥青出口量仅0.3万吨，而2025年1—7月，该数据飙升至7.74万吨，货值超2.2亿元，成为海南自贸港外向经济发展的新亮点。

　　运输沥青的小型船舶抗风浪能力较弱、船期灵活，多承担短途运输任务，其船员、航线相对固定，针对这一特点，洋浦边检站优化查验流程，采用“无感通关”服务模式，开启线上信息核查与风险评估，船舶作业完毕、手续办结，即可离港，避免出现空窗期。

　　“海南自贸港封关运作进入决胜倒计时，我们紧盯小型船舶通关需求，推行‘一船一策’定制化勤务模式，即为外贸商品打通‘快捷通道’，更以高效通关赋能开放格局。”洋浦边检站执勤一队副队长黄小强表示。

　　(中国日报社海南记者站 陈博文 ｜ 李欣、吴岳) 【编辑:梁异】